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针对干燥设备漏氟和无法开机故障的解决方法

1、漏氟
  
  这是最常见的故障之一,最直观的表相就是冷媒压力表为零。漏氟首先要找到漏点,具体操作是这样:先用目测法,打开机器箱板观察机器内部,由于制冷剂在运行时,会有压缩机润滑油混在里面,如果漏氟的话就会把润滑油带出来,那么仔细观察机器内部,如果有片状的油污带,那就很可能是漏点所在。然后是检查机器内部的毛细铜管,也就是那些细的6毫米以下的铜管和工艺管,有没有折断现象。通过上述基本检查后,对有怀疑的地方做好标记。
  
  接着就需要通过加入一定压力的惰性气体来确认漏点了。有条件的情况下最好用氮气来保压,没有氮气用气态氟利昂也行,严禁用氧气保压查漏。把氟利昂钢瓶正立,从上部截止阀出来的就是气态的氟利昂,反之把钢瓶截止阀朝下放出来就是液态氟利昂。保压时,开始应慢慢注入气体,边加压边观察冷干机的冷媒表压力(小立方只有冷媒低压表,15立方以上有高低压两只冷媒表),加压到0.2Mpa(2.0kgf)左右时暂时停止动作,然后仔细听下机器内部有否漏气的声音,如果有就可按声音所在处找到漏点。如果没有则继续加压至0.4-0.5Mpa.这时再找块海绵蘸上肥皂水,在刚才有怀疑的地方先查,然后查机器内部的所有连接纳子(铜螺母)。如果有漏点,就会有泡炮吹出来。如果通过以上方法还是没有找到漏点,很有可能是蒸发器内漏了。蒸发器内漏处理起来比较麻烦。
  
  首先必须要确认,可以通过把蒸发器和制冷系统断开,然后单独保压来确认,如果单独保压后发现压力降低就能确定了。还有一种方法相对比较简便,就是打开压缩空气的进口,如果冷媒压力表在一段时间后压力上升了,那也能肯定制冷系统与空气系统相通了,因为他们唯一的交换部位就是蒸发器。所以也能确定蒸发器内漏。查到漏点后就是补漏了,按漏点的不同,对于喇叭口松动这些漏点,只需用板手做相应的紧固,如果是铜管焊接类型的漏点,就需要用到钎焊。钎焊时应先将制冷系统压力泄零,然后使用钎焊枪先打开乙炔,点着后适当加入氧气,慢慢调节氧气和乙炔气的比例,使火焰成中性焰-氧化焰,然后加热所需焊接部位和银焊条使两者溶在一起。具体方法需要操作者通过一定的培训掌握。把漏点处理完后,需要再次对系统保压,以确认补漏焊接是否成功。补漏完成后,需要对系统进行抽真空,然后加入规定质量液态氟利昂,加制冷剂应从冷干机专门留有的加液针阀加入。对于较大型机器,加氟应从高压充注口先加,如果不能一次性加完规定剂量,等开机后从低压口缓慢加入至规定剂量。


  2、无法开机
  
  无法开机的现象一般都和电控系统有关,如果是开机即跳闸的情况,一般是用户供电空气开关选型过小,或者有可能冷媒压缩机已短路烧毁,以上情况可分别检查确认,压缩机是否烧毁可通过用万用表检查三相电阻和接地电阻来确认,如果相间电阻无穷大或者接地电阻为零,那么可以确定压缩机烧毁,压缩机烧毁后系统处理时应该尽量把系统内部清理干净,并更换冷媒干燥过滤器,然后再抽真空加氟,否则会影响制冷压缩机使用寿命。
  
  如果是按下启动按钮后,机器没有任何反应,首先应观察机器面板上有无报警指示灯亮,如果高压报警灯亮,那必须找到高压保护开关上的绿色复位按纽,按一下就能复位启动了,如果是过载指示灯亮,在电器接线箱内找到热过载继电器上面的红色按纽,按一下就可以了。还有如果是低压保护灯亮,那就表明氟利昂已经有部分或全部泄露,这就需要找到漏点,具体办法见第一条。
  
  如果所有报警已解决仍不能启动,那就再确认进线电源,确认停机电源红色指示灯是否亮,并检查两相或三相电源电压是否正常,有无缺相现象。对于三相电源由于有相序保护请确认相序保护器是否工作,如果相序保护器指示灯没亮,就表明进线相序错误,这时只要将三相电源线的任意两相更换位置既可(注意只要换其中的两相)。如果相序保护器工作正常,按启动仍没反映,可用螺丝刀将接触器强制吸合(把接触器活动部顶进去),如果压缩机能启动,那问题出在控制线路。接着检查控制电路,先从启动按纽查起,按一下启动按纽,正常的按纽应该很容易按下去,松手后能立即自然弹回,如果整个过程有迟滞现象,那就很可能是按纽O了
  
  如果没有迟滞现象那就还得继续查。接着可以把启动按纽后面的接线短接,一般启动按纽后面有4根接线,旁边的两根是按纽指示线不用管他,把中间的那两根线短接起来,如果这时机器能启动,则可判定按纽损坏,更换按纽就可以了。如果短接了仍不能启动,那继续查电器接线箱里面的线路,首先用手轻轻扯拉各接线端,看有没有接线松脱现象,接着检查交流接触器和热过载继电器,先看这两部件有没有内部烧焦现象,再用万用表检查吸合线路是否能导通,常闭常开触点是否正常。这两部件发现问题后一般就是换新的就好了,有一个常用的方法就是,用一个新的或确认是好的接触器或继电器直接更换有怀疑损坏的部件,如果这时故障能解决就表明是你更换的部件坏了。
  
 参考文献:中国百科网


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